一季度汽车产销量同比下滑 汽油消费量跌势明显

导语一季度,中国汽车产销量与汽油消费量均呈现下滑走势,其中2月跌势尤为明显。伴随着各大车企复工程度增加,4月份汽车产销量有望进一步回涨,汽油消费量也有望增加。一季度,受到不可抗力因素影响,中国汽车行业表现不佳,尤其是

导语

一季度,中国汽车产销量与汽油消费量均呈现下滑走势,其中2月跌势尤为明显。伴随着各大车企复工程度增加,4月份汽车产销量有望进一步回涨,汽油消费量也有望增加。

一季度,受到不可抗力因素影响,中国汽车行业表现不佳,尤其是2月汽车市场遭遇“滑铁卢”,产销同环比大跌。3月以来,国内公共卫生事件得到有效控制,企业复工程度进一步增加,居民生产、生活逐步恢复至正常水平,带动中国汽车行业出现明显好转,汽车产销同比虽然依旧呈现下滑趋势,但同比降幅明显收窄。

根据中国汽车工业协会公布的2020年3月中国汽车工业经济运行情况显示,3月,汽车产销分别完成142.2万辆和143万辆,环比增长399.2%和361.4%,同比分别下降44.5%和43.3%,降幅较2月分别收窄35.3和35.8个百分点。

1-3月,汽车产销分别完成347.4万辆和367.2万辆,产销量同比分别下降45.2华夏智能网%和42.4%。

图1

新能源汽车方面,3月中国新能源汽车产销分别完成5.0万辆和5.3万辆,同比分别下降56.9%和53.2%。其中纯电动汽车产销分别完成3.8万辆和4.0万辆,同比分别下降58.5%和55.6%,产销量分别占据新能源汽车产销量的76%和75.5%。

1-3月,新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆,同比分别下降60.2%和56.4%。其中纯电动汽车产销分别完成7.7万辆和8.5万辆,同比分别下降61.8%和58.6%。

图2

汽车行业的疲软带来未来消费潜力的下滑,一季度中国汽油消费量也呈现明显下滑趋势。华夏智能网因突发事件导致的春节假期延迟、企业复工延迟、交通物流限制等因素,严重制约汽油需求端,造成2月上中旬汽油消费量出现锐减。2月下旬,国内部分省市生产、生活陆续恢复,带动汽油终端需求适度提升。卓创资讯数据统计显示,2月中国汽油消费量仅为618万吨,同比下跌46%。

伴随着中国公共卫生事件得到良好的控制,3月份企业复工明显增加,部分高速限行取消,中国生产、生活活跃度明显提高,居民出行人数上涨,汽油需求稳步提升,但暂未恢复到往常的水平,由图2中可明显看到,3月中国汽油消费量与2月相比较明显回升。卓创资讯数据统计显示,2020年一季度中国汽油消费总量为2860.89万吨,同比下降23.53%。

3月汽车产销量虽然有所恢复,但需求端消费潜力尚未完全释放,未来汽车行业产销量或将呈现稳步回升走势,预计产销量有望超150万辆。汽油需求方面,据了解目前国内多数地区加油站销量已恢复至往常的85%以上水平,未来汽油需求量也将呈现回涨趋势,预计4月份汽油消费量或有望超过1100万吨。


文章来源:http://finance.sina.com.cn/money/future/roll/2020-04-14/doc-iirczymi6230541.shtml

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