宝骏享境“七星级舒适座舱”已正式发布。作为宝骏汽车首款“智能超舒适旗舰家轿”，宝骏享境采用四轮独立悬挂＋前后FSD可变阻尼减振器设计，能够根据不同路况和驾驶状态，减少振动、稳定车身。同时宝骏享境联合摩缇马帝调校底盘，并通过“三维一体”底盘开发验证体系全方位优化底盘性能，让城市精英及年轻进阶家庭享受驾乘舒适之境。
四轮独立悬挂＋前后FSD可变阻尼减振器，过坑不颠，过弯不倾
四轮独立悬挂：宝骏享境采用前麦弗逊式独立悬挂＋后四连杆式独立悬挂，兼顾舒适与稳定。当在颠簸路段上行驶时，能吸收过滤路面的坑洼振动；而在急转弯时，则能有效稳定车身。
前后FSD可变阻尼减振器：宝骏享境搭载了FSD可变阻尼减振器，当车辆连续驶过减速带或颠簸路段时，其中来自荷兰KONI的FSD减振阀能够迅速识别并适应冲击，自动调节减振力度，确保车辆平稳通过，避免生硬的弹跳感。
宝骏享境底盘拥有同级最小侧倾梯度，侧倾小，过弯时车身更平稳。俯仰梯度同级最优，在紧急制动下刹车“不点头”。
摩缇马帝专业调校：摩缇马帝是专为赛车和高性能车辆提供底盘调校服务的国际一线公司。宝骏享境联合摩缇马帝调教底盘，历经3个阶段8个月、超10000公里、覆盖95％＋的路况迭代优化，精准平衡了舒适性与操控性，带来媲美豪华品牌的驾乘体验。宝骏汽车旗下的宝骏云海同样是摩缇马帝大师级底盘调教，底盘驾乘舒适性获得用户的一致好评。
三维一体底盘开发验证体系：宝骏享境采用虚拟仿真、台架试验、道路试验“三维一体” 的底盘开发验证体系，全面验证底盘的可靠性和耐久性。宝骏享境在广西首家自主知识产权的实体与虚拟结合的双试验场完成虚拟场景试验验证，此外还经过超过2200小时全面系统台架试验验证。更值得一提的是，整车道路试验覆盖 33 种全场景路面、 ±40 度极寒极热环境、超 152 万公里高里程强化路面等测试。最终以远超行业标准打造出舒适底盘，给用户带来安心可靠的驾乘体验。
享境所至，皆为舒适之境。无论是日常通勤还是激情驰骋，宝骏享境底盘凭借独立悬架结构、顶级的底盘调校、严苛的开发验证体系，真正实现“轮动车稳滤振好”，让用户的每一次出行平稳、舒适、安心。
＊部分图片为广告示意，产品以实际交付为准