汽车首保为何重要?不按5千公里3个月要求,危害这么大?

汽车改变着我们的生活质量和生活模式,如今放眼看去几乎家家有车。但是正所谓"买车一瞬间,养车永流传",因此购车只占1%,而保养维护才是99%。谈到保养,可能许多老司机都深有体会,随着我国汽车产业的飞速发展,汽车的

汽车改变着我们的生活质量和生活模式,如今放眼看去几乎家家有车。但是正所谓"买车一瞬间,养车永流传",因此购车只占1%,而保养维护才是99%。谈到保养,可能许多老司机都深有体会,随着我国汽车产业的飞速发展,汽车的售后保养也可以说是很全面、很人性化了,并且4S店的价格也越来越贴近消费者。

而一些首购的车主朋友们,对于保养维修也没有太多概念,只在提车时记住了销售人员说的,"3个月或5000公里内一定要来4S店首保,首保是免费的!"那么到底为什么要在3个月或者5000公里内做保养呢?只是因为免费吗?

一、首保为什么要在3个月内

新车的首保期间基本上被限定在3个月或5000公里内,一个是时间,一个是里程,新车符合任意条件即可首保,大家可不要搞混了。

为什么新车要在3个月内首保呢,简单的归纳主要有2个原因,首先来说最简单的那个:机油问题。

因为机油的正常保质期是6个月左右,而出厂的新车运到4S店后是已经添加过机油的。那么,如果这辆车在4S店呆了3个月后被消费者买走,又行驶3个月的话,正好到了机油的保质期限,再使用下去肯定会对发动机产生不良影响,所以按照要求3个月内到店保养更换机油是最佳方案。但是,我们刚才假设的是库存了3个月,那么,如果这辆车库存了更长的时间呢?

这里有个案例:一位徐州的李先生,由于做生意比较忙,新车买了1年还没进店首保,忽然有一天发现发动机出现了异响,再过几天居然开始爆震,这才火急火燎来到4S店。当售后服务人员拧开机油盖,发现机油标尺已经测量不到机油了,后来取出机油才发现,车内机油的粘稠度已经高得不能再高了,基本上跟耗油是一样了。后来才知道,他的这辆车是买的库存车,并且开了1年从没有保养过,因此上机油早就失去了效用,并且造成了发动机不必要且不可逆的损毁。

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新车要在3个月内首保的第二个原因是,整车在出厂前虽然做过了精密、严苛的出厂测试,但不能保证每个零配件之间的契合度达到百分之百,并且汽车需要的是长时间动态测试,因此购车后的3个月,也就相当于磨合或者检测期。

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3个月内回到4S店保养,通过4S店专业、全面的整车检查,可以提前发现问题、解决问题。就比如可以通过轮胎的磨损情况,判断车辆底盘件是否异常;通过油耗偏离正常值的范围,判断发动机、变速箱的契合度,当然许多问题都是可以通过原厂电脑检测系统进行调整、解决的。所以提前发现问题、解决问题,可以避免许多不必要的损失。

二、首保为什么要在5000公里内

再来说下首保的里程限定,5000公里这个数字可不是随便得来的。首先,一辆新车虽然在运到4S店之前就已经进行了冷磨合,但是要知道汽车是由许多零配件组成的,既然是配件,那么彼此间就要有接触,有摩擦。而摩擦的系数会随着车龄的增加而减少,也就是说你刚提的新车,摩擦系数那是杠杠的!

其次,摩擦在动力总成这里体现得尤为突出,因为摩擦的过程中所产生的金属屑,其长时间堆积在发动机内,不但会加大摩擦系数,并且当金属屑掺入机油后还会影响机油的润滑度,造成二次伤害;同时,被脏东西混合后的机油,在高温、高压下会使油泥的生成速度加快,严重影响发动机做工。

这里有个案例:是一辆单位车辆,说了可能你们不信,因为是公司用车没人注意到这块,已经5万公里没有保养过。这辆车到4S店检查后,发现机油已经彻底的干涸,也就是固化了。发动机拆解、清洗是少不了的,然后再组装发动机,然后再给机体内部加入清洁剂并添加机油进行热机清洗,3遍热机清洗后,最后又添加了标号、品质极好的机油,才算保养完成。今后这辆"带病"车都要用这种好机油,并且每1万公里还必须添加一些其他修复产品。

聊车区总结:无论车辆档次高低,良好的用车养护都十分重要。少保养1次,不但省不了什么钱,造成的修复、维修费用反而更多,最主要的还丧失了发动机的质保权利。另外需要重申的是:发动机的损伤都是不可逆的。


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