同样都是美系车,为什么在中国市场,雪佛兰被别克“碾压”?

如今,随着国产汽车品牌的崛起,汽车市场上的竞争,是越来越厉害了。在很多年前,国内汽市场几乎就是合资车的天下,国产车很难有一席之地,不过现在好了,大街上的国产车随处可见,合资车之间的竞争也更加的厉害了。说起合资车,大家想到的可能就是日系车的本田、丰田,德系车的大众,韩系车的现代,法系车的标志,以及美系车的别克。不过说起美系车,其实还有一个比较出名的品牌,那就是雪佛兰,它和别克都属于美

如今,随着国产汽车品牌的崛起,汽车市场上的竞争,是越来越厉害了。在很多年前,国内汽市场几乎就是合资车的天下,国产车很难有一席之地,不过现在好了,大街上的国产车随处可见,合资车之间的竞争也更加的厉害了。

说起合资车,大家想到的可能就是日系车的本田、丰田,德系车的大众,韩系车的现代,法系车的标志,以及美系车的别克。不过说起美系车,其实还有一个比较出名的品牌,那就是雪佛兰,它和别克都属于美国通用汽车公司。虽然都是通用旗下,但是这两个汽车品牌,在中国和美国却有着不同的待遇。

在美国,雪佛兰跟好莱坞、麦当劳一样,已经成了美国文化的代表,就比如科迈罗变身的大黄蜂,是孩子们的偶像,科尔维特带来的超跑,则是众多年轻人的向往。不管是从白领还是蓝领,工人还是农民,它们几乎都会选择雪佛兰汽车。因为雪佛兰的车型包含轿车、商用车、跑车、电动车等,它几乎能满足所有阶层的不同需求。

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但是雪佛兰在中国,却被别克远远甩在身后,那么这到底是为什么呢?首先,就是国内对雪佛兰品牌的认知度不强,大家总感觉雪佛兰是低端轿车。这其实是因为,雪佛兰在刚进入中国市场的时候,通用让雪佛兰负责低端车市场,而冲击中端市场的任务,则由更早进入国内的别克来完成。

不知道大家还记不记得赛欧这款车,其实它最早是别克的车型,通用为了让雪佛兰占领低端车市场,直接把赛欧上的车标扣掉,换成了雪佛兰车标,就这样雪佛兰赛欧进入了国内市场。当时,国内汽车市场正处于爆发期,10万以内的家用轿车还是合资,再加上当时可选车型也不多,于是赛欧就火了起来。

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但是就在赛欧火的那几年,雪佛兰低端车的形象,已经深入人心,再加上雪佛兰产品布局不完善,车型也没有别克丰富,同平台车型雪佛兰还存在减配现象,所以雪佛兰在中国,就慢慢被别克“碾压”。

同样都是美系车,为什么在中国市场,雪佛兰被别克“碾压”?现在你知道了吧!说到底这只是通用汽车的套路而已,卡迪拉克主攻高端,别克占领中端市场,而雪佛兰就只能当“炮灰”了。其实,雪佛兰才是通用的亲儿子,不信你可以看,在美国,一直是雪佛兰在和福特一较高下。如果你买车,你会选择别克还是雪佛兰呢?


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