3月车市“复活”,还有这些重磅消息 将在5月1号实施!

汽车工业作为武汉地区的重要产业之一,本次不可抗因素给武汉经济带来了极大的损失。而随着上周武汉地区的解封,中国汽车产业终于算是迎来了“重启”,而最新的销量数据同时也说明了这一点,甚至让人以为中国车市又重新“活”了过来。在整个车市来讲,2月份的销量实属难堪,重重打上了一圈,整体销量直接下滑将近90%;零售批发销量同比下跌86%,创历史同期最大跌幅的记录。而以往在各

汽车工业作为武汉地区的重要产业之一,本次不可抗因素给武汉经济带来了极大的损失。而随着上周武汉地区的解封,中国汽车产业终于算是迎来了“重启”,而最新的销量数据同时也说明了这一点,甚至让人以为中国车市又重新“活”了过来。

在整个车市来讲,2月份的销量实属难堪,重重打上了一圈,整体销量直接下滑将近90%;零售批发销量同比下跌86%,创历史同期最大跌幅的记录。而以往在各个细分市场的销量王也没能好过,以轩逸来讲,也只是取得了五千多辆的成绩。

好在各地政府相关部门都及时推出相应的鼓励和扶持政策,例如购买“国六”新车或对置换给予一定补贴、购买新能源汽车一次性补贴等等。都是为了刺激车市销售,提高消费者的购买欲望。

日前在国务院的相关新闻发布会上,生态环境部又提出鉴于疫情对汽车行业带来的重大影响,考虑将在尚未实施国六标准的地区适当延后实施,而此前部分城市已经提前执行了对销售和登记注册的轻型汽车达到国六标准的政策。延后执行的出台无疑可以延长国五库存车的销售期,对于经销商和车企来讲,都是一个利好的消息。根据生态环境部大气司副司长吴险峰所讲,一旦研究明确此政策出台,将在第一时间向社会公布。

另外根据财政部、税务总局发布的《关于二手车经销有关增值税政策的公告》,其中文华夏智能网件明确指出为了促进消费,自2020年5月1日至2023年12月31日,从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车,由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税,改为减按0.5%征收增值税。这样的降幅对二手车行业也同样是非常的有利,除了能大大减轻卖家的销售成本,对车主来讲购买二手车的性价比也将会更高,毕竟新车目前的购置税也占据了一定的购车成本。

除了传统的燃油车,新能源汽车同样也受到了优待。对新能源汽车政策的扶持实施将近十年,在去年新能源汽车产销首次出现了年负增长。导致此情况有个重要的因素就是补贴退坡的实施,加上今年疫情带来的影响,预见新能源汽车也会不好过。对此,国家也对新能源补贴和免征购置税的政策正式延缓2年。对新能源汽车企业来讲,一定程度上能够先喘一口大气,而对被牌照限制和有新能源汽车刚需的车主来说,也是一个利好的事。

同样为了方便群众、提高执法效率,财政部、公安部和中国人民银行联合下发了《关于实施跨省异地缴纳非现场交通违法罚款工作的通知》,通知中指出自5月1号起,非现场交通违法罚款可在全国方位内跨省异地缴纳。这项措施将先在广西、湖南、四川、云南等部分城市开展试点,随后将在6月底全国实施。所谓非现场即是例如闯红灯、超速、违章停车等等,这些都是在非现场的所属范围内。

而异地违章的缴款方式可以通过营业网点、手机、电子银行、银行自助服务终端等方式进行,且只要符合本《通知》的都不一定要本人去办理。

写在最后:虽然疫情对各行各业的消费带来了巨大的影响和压力,但随着全国人民的努力情形逐渐好转,加上各地政府及时出台刺激行业消费的政策。即使各种政策无法使每个人都受益,但始终对整个国家经济都是利好的事情。


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