纯电市场竞争升级,合资纯电东风Honda M-NV品质制胜

随着国内新能源市场的飞速发展,新势力、自主、合资、豪华品牌纷纷发力,如今国内新能源市场已经呈现出百花齐放的态势,市场竞争也格外激烈。据乘联会发布的最新新能源汽车产业分析报告显示:截至2020年底,我国新能源汽车销量完成136.7万辆,新能源汽车保有量达到492万辆。同时,今年前4个月,国内新能源车型销量也达到了60万,同比增长265.6%。

在新能源车型保有量增大、销量剧增的市场环境下,与新能源市场发展相关的网联化、智能化行业的发展也迸发出强劲的势头,共享化应用市场孕育兴起,产业进入叠加交汇、融合发展的新阶段。在市场和行业的双“压力”下,这也要求各个车企研发产品实力更为突出的产品,而东风Honda在新能源市第二款纯电动SUV车型M-NV就是其中代表之一。

布局纯电动,“通吃”新能源动力

说起东风Honda在新能源领域的发展,相信绝大多数人的第一反应就是其混动技术。在刚刚过去的上海车展上,东风Honda首次展出了包含混动、插混、纯电三种动力形态的全领域电动化家族。作为Honda最引以为豪的动力技术之一,i-MMD一直都是Honda品牌称霸混动市场利器。在高效率、低油耗等特性的加持下,搭载i-MMD动力车型获得了极高的口碑和市场销量,东风Honda旗下的CR-V锐·混动、享域锐·混动等车型就是其中的代表。

除了引领混动领域外,东风Honda在纯电动领域也积极的展开了研发与产品打造。其中,颜值出众的M-NV便凭借出众的三电技术、安全性能、互联能力等,俘获了一大批年轻消费者的心。

M-NV——东风Honda纯电动领域先头车型

NV是东风Honda旗下的第二款纯电车型,同时也是东风Honda品牌布局纯电动市场的先头车型。在市场定位上,M-NV以东风Honda“放眼未来Seeing the Future”的新能源战略为指导,凭借充满未来感和科技感的个性设计、出众的互联属性以及领先的纯电技术,“精准狙击”了享受生活、乐于展现自我的都市90后乐活族。

一流三电技术,强劲实力

作为一款纯电动车,一流的三电技术自然是彰显产品实力最核心的体现。在M-NV的三电技术上,我们也能感受到作为Honda品牌那骨子里对动力和技术的“执拗”劲儿。首先,作为消费者最关心的电池,东风Honda选择与全球装机量第一的宁德时代合作,采用了结构轻量化、能量密度和电量更高的三元锂电池,在保证其安全性的同时也为整车提供了480公里的综合续航里程。此外,东风Honda还优化了电池模组设计,满足结构可靠性,进而提升了整个三电系统的安全性。

电机系统方面,其整体设计实现了高扭矩、高功率及高转速应对性能,使效率得到了提升,并实现了加速性能和电耗的平衡。此外,热管理系统智能还能调节电池温度,确保电池寿命及安全,同时确保热扩散发生时迅速报警。毫无疑问,不论是从性能还是安全性来看,M-NV都走在整个纯电动产品的前列。

内外“双保险”,安全性能再提升

除了电池选择最可靠的合作伙伴外,为了进一步提高整车的安全性能,东风Honda针对M-NV还采用了高强度车身与吸能设计,保证碰撞中乘员与电池安全。

另一方面,为了更全面的保证电池安全,东风Honda针对电池包进行了各项严苛的外部环境模拟试验,包括IPX7等级试验、盐雾环境试验、海水浸泡试验、振动试验、挤压试验、火烧试验,结果均符合安全标准。保证了电池在极端环境下安全性能。另外,电池包还具备热扩散报警功能,即使发生电芯热失控的极端情况,电池包也能提前发出预警,使乘员安全撤离。

东风Honda_link,开启互联生活

作为一台新能源车,M-NV自然要具备互联属性,通过东风Honda_link APP与M-NV互联,车主可以实时查看车辆状态、远程控制车锁,远程启动空调;智能导航和一键找桩,提供紧急救援服务;同时有密码保护和指纹保护,让车主感受到轻松自如的出行方式,开启全新纯电动互联车生活。

庞大网点覆盖,用车无忧

虽然在政策的春风下,节奏飞快的造车新势力在国内新能源市场获得了先发制人的优势,但滞后且不全面的售后服务体系也是其非常明显的缺陷之一。而在这一点上,M-NV明显有着天然的优势——拥有东风Honda强大的实力背书,M-NV有全国超600家授权经销商网点,能为车主提供全面且周到的服务与支持,这也是很多造车新势力所不具备,且短时间内无法追赶的优势。

毫无疑问,M-NV从产品本身到用车生活以及服务保障等方面都拥有极强的优势,而东风Honda除了通过M-NV展现自身在纯电动领域也有强大的研发制造能力外,更实现了从燃油、混动、插混、纯电动力产品的全面布局,展现出了品牌对整个消费市场的强大洞察力和覆盖力。同时,在M-NV成功站稳脚跟后,我们也期待东风Honda推出更多产品力出众的纯电动车型与我们见面。

本文由 汽车热线网 作者:admin 发表,其版权均为 汽车热线网 所有,文章内容系作者个人观点,不代表 汽车热线网 对观点赞同或支持。如需转载,请注明文章来源。

发表评论