不服来辩！为什么高端轻卡只有全新一代江铃凯运+和其他？

不论是乘用车还是商用车，对于“高端”的诠释，其实本质都是一样的，不仅仅看颜值、拼配置，更在于其核心技术的领先性，以及对用户需求的个性化定制，既是产品实力的比拼，也是用户服务的比拼。而说到商用车领域的高端，尤其是轻卡市场的高端车型，就不得不提到江铃汽车的全新一代江铃凯运+了。该车型是江铃汽车基于青云架构打造，凭借其卓越的性能和全面的优势，被誉为该领域的“全能王”。

作为青云架构首款车型，江铃凯运+是一台完全符合蓝牌新规的轻卡，并在青云架构的赋能之下打造了包括工程版、建材版、快递快运版、冷藏版、商超版、水产版、家具版、山区版、果蔬版在内的九款定制版车型，同时搭载包括腾豹JX4D30\4D25以及经典的JX493发动机形成十种动力组合，可覆盖9大场景的用车需求。其中，JX493动机峰值功扭为95kW/350N·m，全新一代2.5L4D25柴油发动机峰值功扭为112kW/400N·m，全新一代JX4D30柴油发动机峰值功扭为120kW/450N·m，变速箱可选5MT/6MT/8MT，可适配各种场景。

考虑到用户在不同环境下的用车需求，江铃凯运+分别进行了各项针对性调整和强化。例如山区版车型的动力、制动、过弯性都进行了加强，搭载8MT变速箱让爬坡更有劲，过弯更稳。又例如水产版对保鲜防腐升级和夜间运输配置强化，轮眉、轮毂、传动轴、防护等等设计都加以考虑，让运输海鲜更安心。而建材版优化了3600超长轴距、214截面的超强底盘，让运输超长建材重心更稳、装载能力更强。

除此之外，为了进一步提高运输效率创造更大的经济效益，江铃凯运+全系标配4.2米长度货厢，货厢容积最大可达22方，能够满足绝大多数用户的货物运输需求。同时，江铃凯运+因为采用了模块化高承载底盘以及高承载复合板簧等轻量化配件，所以哪怕是采用了行业最强的650超高强度直通车架，车架宽度达900mm，也依然有着不错的轻量化属性，可谓是将承载力与经济效益进行了双重兼顾。

值得一提的是，在整车的轻量化方面，江铃凯运+还应用了大量新材料、新结构以及新工艺，使得整车最大减重可达400公斤，辅以一体式导流罩和低风阻造型设计，风阻系数低至 0.45；综合百公里油耗比竞品低1L。

随着汽车行业新四化的全面到来，轻卡用户对智能化配置以及车辆的舒适性体验又提出了更高的要求。

江铃凯运+为了满足用户们的日常驾驶需求，提高日常用车体验配备有多功能方向盘、气囊减震座椅、中控大屏、360全景影像等配置，能够有效提升日常驾乘的愉悦感。同时，为了保证行车舒适性凯运+整个驾驶舱的设计也进一步优化，驾驶室最宽可以达到2060mm，并采用了全包设计让日常驾驶变得更加舒适，再加上环抱式仪表台设计的出现，即使是在行车途中也能方便快捷地对各个功能按键实行操作。

更加重要的是，考虑到轻卡车型经常往返于高速、国道等快速路段，江铃凯运+甚至配备了乘用车身上常见的ESP车身电子稳定系统、AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离预警系统以及驾驶员疲劳监测等，为每一次出行保驾护航。

背靠江铃品牌多年以来的技术沉淀，江铃凯运+在拥有江铃轻卡一贯以来优秀的产品品质的基础之上，又在动力、配置以及舒适性等方面做到了行业领先水平，其高端化、智能化程度能够很好地满足城配物流多样化的需求，是蓝牌新规下不二之选！