20万元级就能入手的新能源智能豪华座驾，买车的朋友们值得一看

不限牌、不限行，免税还能拿补贴，让很多消费者把目光锁定在纯电动汽车。然而现在的新能源汽车市场，宛如今年爆火的“羊了个羊”，入门很容易，但如果想再进一阶，在入门中搜摸出来一台真正高端智能豪华且价格亲民的纯电车型就好比“攀登蜀道”，难了个难！

为此，小编特意为大家在芸芸众车中排查了一番。功夫不负有心人，在20万元级纯电座驾中，终于觅得两款良心佳作——极狐阿尔法S 525S+和小鹏P7 480N+，上市以来都凭借着超高性价比获得了很不错的市场反响。不过究竟哪款更合你心意，还需再细细品鉴。

（极狐阿尔法S和小鹏P7）

高端：始于舒适

高品质生活的象征，从舒适的体验开始。座驾作为生活的“第三空间”，内在氛围是否足够高级、乘坐质感是否足够给力，是消费者重视的问题。在这方面，坚持走“高端”路线的极狐阿尔法S有着天然的优势。

（极狐阿尔法S）

首先，在内饰用料与设计层面，极狐阿尔法S 525S+通过与高配车型品质“同频”展示诚意。NAPPA真皮方向盘、真皮座椅、哈曼Infinity 12扬声器豪华音响系统以及彰显豪华感和科技感的20.3英寸4K高清中控大屏，一体化显示屏等高端配置应有尽有。

反观小鹏P7，有别于极狐的豪华范，内饰主打简洁、科技，内部线条的延展与14.96英寸触控液晶屏的搭配，都让小鹏P7看起来更加年轻化，符合当代年轻人的审美。此外，小鹏P7同样配备了真皮方向盘、真皮座椅和丹拿音响等配置，能为广大消费者提供极佳的高品质出行体验。

（小鹏P7）

其次，在决定舒适体验的空间尺寸上，极狐阿尔法S作为中大型纯电家轿，明显优于中型车小鹏P7。值得一提的是，得益于极狐和麦格纳共同打造的IMC架构对于空间的优化，阿尔法S 525S+的实际空间体验更加优秀。同时，极狐阿尔法S 525S+还搭载了时下火热的零重力座椅，在入座时营造轻微失重感，短途舒适、长途不累，为用户带来更舒适的驾乘体验。

智能：在于便捷

智能化是新能源车所引领的浪潮。智能座舱、智能驾驶提供的便捷体验也是很多消费者被新能源车吸引的重要原因。

在智能座舱的表现中，极狐阿尔法S 525S+内置α-OS车机系统，除了可以满足常见的导航、娱乐以及CarPlay、CarLife等功能外，还配备了面部识别、语音识别等多维识别功能，实现真正智能人车交互以及一系列智能网联功能，营造独一无二的科技沉浸感。

小鹏P7 480N+内置的Xmart OS车机系统，同样支持语音控制、地图导航等功能，基本满足用户的日常使用需求。不过，和阿尔法S相比，小鹏P7的这套系统并不支持CarPlay、CarLife以及自由飞屏，在功能性上要稍差一些。

智能驾驶层面，极狐阿尔法S标配了α-Pilot高级辅助驾驶系统。整车拥有1个第三代200万超高像素多功能摄像头、5个第五代毫米波雷达、4个第二代环视摄像头、和12枚第六代超声波传感器共同组成。在这套硬件的配合下，极狐阿尔法S 525S+可以实现车道保持、换道避险、前向紧急避撞、前/后向横穿预警等功能，以及特斯拉、蔚来都没有的前/后向横穿预警功能。

作为自主品牌智能领域的代表之一，小鹏汽车在智能化研究投入不小，XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统有着很不错的口碑表现。体现在480N+车型上，搭载的5个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，同样支持全速自适应续航、自动泊车、变道辅助等功能。

豪华：不止性能

在燃油车时代，定义“豪华”的标准很多，但是有一项一定绕不开——操控性能，在纯电领域，同样避不开。

在这方面，“纯电动车的性能猛兽”小鹏P7 480N+具有一定的话语权。搭载三合一高性能电驱系统，实际零百加速仅6.7s，肾上腺素飙升的快感非常能吸引年轻人。不过，由于电机功率更大并且电池容量更小，所以在续航层面，小鹏P7480N+要稍低一些，NEDC工况下仅为480km。所以，如果只追求速度的话，零百加速更快，那么续航稍微“软”一点的小鹏P7 480N+可能会比较合适一些。

（小鹏P7）

但是，如果你要是追求续航与动力性的平衡的话，那么零百加速为七秒多的阿尔法S 525S+则是更佳的选择。得益于183.3Wh/kg的高能量密度电池包以及高超的续航管理能力，极狐阿尔法S525S+的NEDC续航达到了525km。同时，由于新车采用了CATL电芯技术和高效热管理系统，使得整车在低温条件下也能有较高的能量保持率，所以即便在冬天行驶，续航也能有所保障。

（极狐阿尔法S）

总结

作为高端智能纯电动车赛道上的“种子选手”，极狐阿尔法S 和小鹏P7可以说各有千秋，无论在续航能力还是智能配置方面都有着不俗表现。不过如果要论豪华的话，出自蓝谷麦格纳工厂的极狐阿尔法S明显更胜一筹。不知您对谁更心动？