财务负责人相继离职,50亿融资也落空,蔚来汽车没钱了

近两年新能源汽车算是汽车行业一大热门话题,在政策的驱使下,电器行业的贾跃亭,互联网行业的李想,房地产行业的许家印纷纷跨界造车,借着这波东风彻底捧红了电动车。整个电动汽车市场算是百花争鸣,而风口过后也都栽了“大跟头”。先不说贾跃亭欠一身债,李想出局汽车之家,许家印痛失

近两年新能源汽车算是汽车行业一大热门话题,在政策的驱使下,电器行业的贾跃亭,互联网行业的李想,房地产行业的许家印纷纷跨界造车,借着这波东风彻底捧红了电动车。整个电动汽车市场算是百花争鸣,而风口过后也都栽了“大跟头”。先不说贾跃亭欠一身债,李想出局汽车之家,许家印痛失首富宝座,连所有人都看好的蔚来汽车这次也要凉了。

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11月6日,蔚来汽车财务副总裁汪东宁离职,而就在不久之前蔚来汽车的首席财务官谢东萤已经宣布离职,两位财务负责人相继离职,这放在一个普通公司都是非常可怕的,何况还是上市公司。此消息一出,蔚来汽车昨天还暴涨30%的股价,第二天收盘时跌幅已经超过了13%,这让昨天还说看好蔚来汽车的股东们纷纷打脸。

蔚来汽车2019年都经历了啥?

汽车自燃

2019年4月22日,一辆蔚来ES8在西安的维修服务点发生自燃爆炸;5月16日,又一辆蔚来ES8在上海某停车场停放时出现冒烟情况。6月14日下午,位于湖北武汉的一辆蔚来ES8在路边突然起火。蔚来在官方微博发布声明,称明火已被扑灭,未发生人身伤亡及其他财产损失。该车辆着火原因未明。

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自从2019年4-6月的蔚来汽车自燃事件以后,一向以续航能力媲美特斯拉而骄傲的蔚来汽车立马陷入了困境,7月的车辆交付数据更是低至837台,蔚来汽车股价开始出现跌幅,大量召回已交付车辆也让蔚来投资人纷纷陷入恐慌。

融资失败

2019年5月,蔚来汽车宣布与北京亦庄国际投资发展有限公司签订框架合作协议,计划从该投资公司及相关方引入资金高达100亿,自蔚来汽车自燃事件至今,这100亿资金的投资款项仍没有进入蔚来汽车的账户。

而后蔚来汽车又传出与浙江湖州政府洽谈合作,合作内容大概为湖州政府将出资50亿元成为蔚来汽车的股东,而消息刚传出不久,湖州政府便宣称蔚来汽车项目风险过大,自己选择放弃投资,立马与蔚来汽车撇清了关系。

车辆交付量不达标

根据蔚来汽车官方公布数据显示,蔚来汽车10月份交付车辆数才达到2526辆,却是2019年以来交付量的最高月,其中交付的车型分别为ES6交付2220辆,ES8交付306辆。

而从累计销量来看,截至今年10月,蔚来汽车累计交付新车才刚刚达到14867辆,这与蔚来汽车的在当初的融资计划书中的2019年销售目标达4-5万简直是天壤之别,让投资人们也纷纷感到寒心。

股价暴跌

2018年9月12日,蔚来汽车在纳斯达克上市,此时蔚来汽车的发行价为6.26美元每股。2019年6月13日,蔚来汽车美股股价已经跌至2.52美元。

2019年10月2日,蔚来股价为1.32,跌幅为15.38%,蔚来汽车的股价也接近于美国股市1美元退市的死亡线,蔚来汽车也差点面临退市。

从蔚来汽车发行起初至今,蔚来汽车的市值直接从此前的400多亿跌落到如今的100多亿,集团CEO李斌也从福布斯排行榜的前40名跌至200多名,个人财富也是急剧收缩。

看完2019年蔚来汽车走过来的路,不禁为这个企业深深地叹口气,作为国产新能源汽车品牌,蔚来汽车本来是小编最看好的车企,最终却落得如此地步。纵观其发展,自燃事件成为了这个企业走向没落的导火索,而盲目的追求续航能力也是蔚来汽车犯的最大错误。

作为一个合格的车企,应该认真的斟酌造车路上的每一步,时刻要将安全和质量放在第一位,不要盲目的与其他车企进行攀比,为了让数据变得好看,让融资变得更顺利而忘记了车辆质量本身,这样生产出来的汽车是没办法经过时间考验的,最终也只会走向灭亡。听说目前蔚来汽车的账上现金流已经不超过70亿了,在今年年底会来一波大裁员,不知道哪些倒霉的员工又会面临失业呢?


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