半年销量见证实力 长安汽车第二代CS55PLUS蓄势待发

东京奥运会已在8月8日正式落下帷幕,中国队最终夺得88块奖牌,其中金牌38块,位列金牌榜第二名。在奥运会上,虽然运动员们或多或少地遇到了一些“插曲”,但从结果上,健儿们酣畅淋漓地展现出了“更快、更高、更强”的奥林匹克精神。

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越是有今日健儿们的成功,我们越不能忘却过往的心酸。如果将时光回溯到约100年前,中国队选手首次亮相奥运会是1932年。那一年,刘长春代表中国,经海路前往洛杉矶参加第10届奥运会。

因为3个星期的颠簸、时差等多方面因素,刘长春没有取得太优异的成绩。但在那个“积贫积弱”的年代,作为敢于远渡重洋为国争光的第一人,刘长春在人们看来,虽败犹荣。

随着新中国成立,人民生活水平不断提高,在奥运赛场上,我国的运动员们一次次拿下优异的成绩,甚至不断打破世界记录。在国家的支持下,在健儿们的不懈努力下,2008年北京奥运会,中国代表队以51枚金牌首次在奥运会上获得金牌榜第一的成绩,也让世界认识到了“中国力量”。

奥运会上运动员们优异的表现背后,是祖国的日益强大。工业、经济、教育的多头并进,让国人愈发地文化自信。国货、国潮纷纷崛起,就在汽车行业,自主品牌的产品也在与合资车、进口车的竞争中快速成长,得到消费者的认可。自主品牌得到消费者认可的原因不仅仅来源于国民的文化自信,他们的产品,经过多年来的发展,也像参加奥运的健儿们一样,在几十年的积淀中不断提升。无论是产品稳定性,内外观做工用料还是价格上,自主品牌都不再逊色,甚至已超越了一些合资品牌。诸如长安、吉利、广汽等自主品牌汽车集团,正凭借过硬的产品、技术与服务理念,扎根中国,走向世界。

如果想找一家历史悠久的中国汽车品牌,那长安汽车必然是不可忽略的一环。

·百年积淀看长安 积极拥抱新时代

长安汽车的历史最早可追溯到1862年成立的上海洋炮局,后于1863年迁往苏州,更名苏州洋炮局;1865 年迁往南京,更名金陵制造局。

直到1937年,时名金陵兵工厂的长安汽车由南京迁至重庆,更名兵工署第二十一兵工厂。是当时中国最大兵工企业,为抗战提供 60%的武器弹药。

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在1958年,第二十一兵工厂生产了中国第一辆吉普车——“长江牌”46 型吉普车。截止1963年,该吉普车累计生产1390辆,填补了中国汽车工业的空白。1984年,企业生产出中国第一批小型汽车,正式进入汽车领域。

拥有厚重历史积淀的长安汽车并没有在昔日的荣光中沉迷,而是积极拥抱市场变化,制定符合时代发展战略,推出中国市场消费者们需要的产品。

2003年,长安汽车成立意大利设计中心,开启全球研发布局。2009年,长安汽车集团成为中国汽车四大集团之一。2010年,长安系中国品牌汽车销量累计突破 500 万辆。2014 年,长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。2021年,长安系中国品牌汽车销量累计突破 2000 万辆。

如今在CS系列、UNI系列等爆款车型的推动下,长安汽车品牌销量持续增长。2021年6月,长安汽车集团销量达17.3万辆。其中长安系中国品牌汽车销量为13.1万 辆,乘用车销量为8.7万辆。

·定北斗天枢发力智能化 书香格里拉布局新能源

相比于到处宣传自身的骄人成绩,长安汽车却更愿意把精力投入到产品研发、技术创新与用户服务上。

随着传统产品向智能化+新能源产品转型,长安汽车依托全球研发体系,以打造经典产品为核心,正逐步将“智能化”和“新能源”打造成为长安品牌的标签。

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在智能化领域,长安汽车于2018年8月24日,发布智能化战略——北斗天枢计划。根据该计划,长安汽车将在2025年前建立5个全球体验中心、9大体验研究基地,打造万人级客户体验。同时,集团将开放技术创新平台,联手科技企业、 互联网及供应商资源,打造软件数字化开放平台。预计到 2025 年,将建成 L4 级自动驾驶的智能开放平台。目前长安与华为合作打造的L4级别自动驾驶汽车也已在紧锣密鼓的筹备之中。

为了保障智能化的稳步发展,长安汽车推出了“千人千亿”计划,用以夯实两大保障。人才保障方面,预计到 2025 年,集团将打造 5000 人规模的开发团队,软件开发人员占比提升至 60%。资源保障方面,集团将整合社会资源,重点布局 智慧出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技术等领域。

与智能化同步推进的,是企业的新能源战略。2017年10月19日,长安汽车发布新能源战略——“香格里拉计划”。预计到 2025 年,品牌将全面停售传统意义燃油车,实现全系产品电气化。

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为了实现香格里拉计划,长安汽车计划到2025年,在全产业链上累计投入超1000亿元,其中新能源产品研发领域的投入将超400 亿元,新能源专有平台打造的投入将超100 亿元,动力电池领域的投入将超300亿元,共享、充电设施和服务等领域的投入将达200亿元。

同时,长安汽车将整合资本、技术、人才,打造新能源生态圈。集团将在与宁德时代、博世集团以及BAT等伙伴战略合作的基础上,通过合资参股、联合开发、产业链合作等多种方式,在电池研究、智能网联新能源汽车研发、充电方式及环境的建设、出行方案等多个领域开展深度创新合作。

预计到2025年,长安汽车将累计推出 25 款智能化新能源汽车。依托 200 余人的安全团队,在打造五星安全的新能源产品的同时,率先在新能源汽车上实现 L3 至 L4 级自动驾驶功能。

·第二代CS55PLUS即将上市 为年轻人打造的科技产品

虽然是一家老牌中国车企,但长安汽车却越做越新,越做越年轻化。于近日开启预售的第二代CS55 PLUS就是品牌重要的代表作之一。

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第二代CS55PLUS定位为新轻年智趣伙伴,车辆长宽高分别为4515/1865/1680mm,轴距为2656mm,在同级别SUV中处于较高水平。

第二代CS55PLUS整车线条硬朗,设计理念前卫。光影渐进式格栅、星环日间行车灯、远近光一体式LED大灯让车辆前脸充满了科技化元素。车尾的星环LED尾灯、星环尾翼刹车灯则与前脸呼应。尺寸为225/55R19的星环轮辋搭配邓禄普GRANDTREK轮胎,让车辆整体性能得到了提升。

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内饰方面,第二代CS55PLUS采用了科技美学座舱,通过超连续分体式双屏、悬浮式中控台、机翼式按键面板增强了车内的科技感。值得一提的是,车辆配备的D型运动方向盘具备极强的运动感与战斗感,驾驶体验极具特色。此外,车内还配备了一体式运动座椅、先锋音响、全景天窗、个性内饰配色等丰富配置。智能化方面,车辆还配备了长安汽车最先进的IMS智能交互系统,这套系统支持人脸识别、手势控制、疲劳检测预警等多种功能。

动力方面,车辆搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,匹配了蓝鲸7速湿式双离合变速器,其最大功率达138kW,最大扭矩达300N·m。悬架则保持了前麦弗逊+后多连杆的形式,其0-100km/h加速实测为8.24s,100km/h-0制动距离约为37.95m。

在记者实际驾驶过程中,感受到第二代CS55PLUS在复杂路况条件下仍有很好的动力、操控表现。通过蓝鲸1.5T发动机,车辆可以在前段加速中提供充沛的动力,其变速箱换挡逻辑较为平顺,顿挫感不明显。整车悬架调教偏舒适,对于细小的震动有不错的过滤效果。在入弯、过弯时提供的支持也完全日常驾驶的需求。

第二代CS55PLUS或于近期上市,预售价为10.69-12.19万元。在惊喜的预售价、超高的性价比面前,长安汽车面向年轻消费群体打造的智能汽车能有什么样的市场表现,这家积极拥抱新四化的自主品牌又能在今年创造什么样的业绩,值得期待。

新京报记者 白昊天 编辑 校对

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